目標は東北ドライブ制覇

手前の女の人の表情に目が行きがちですが

よく見ている遠くの人の顔の方が地味に面白くなってきます

そしてその魅力から離れなくなるのです

マジで

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100902-00000575-san-bus_all

ホンダが株価でトヨタを抜いたんだそうです

もちろん一時的なものっていう見方があるから、珍事とか言われているんでしょう

ホンダとトヨタの株を買うとなったらどちらを選ぶかって言われると

やっぱりトヨタを買いたい気がしますが、アルファードもありますし

ストリームと比べたら勝負にならないですよね、もちろん違うカテゴリーですが

今現在の調子を見てみると、トヨタがアメリカで調子を落としているのと

ホンダが二輪車が世界的に好調だったりちょっと調子がいいってことで

現在の調子でホンダが選ばれているようです

それでも数字とかよく見てみれば、時価総額は5兆と10兆で倍も違いますし

いくら調子が悪いといっても、アメリカでの販売台数はトヨタの方がホンダよりはるかに上ですし

規模という面でみると全然勝負にならないんですよね

それでも、ホンダの株価が上になるっていうことで

それが株っていうものなんでしょう。キューブ相場も気になりますね

たしかに、大きい企業の方が株価が高いって単純に決まるものではないのかな

トヨタはまだリコールとか、今年前半のマイナスを引きずっているのかもしれません

  

土佐分担っていうことは高知だとおもうんですが

高地といっても知られているのは桂浜だけが有名で

他の地名ってあんまり知られてないんじゃないかと今思いました

龍馬伝ですごく高知県全体がいい感じらしいですが、それもあとわずかですよ

しょうがないことですが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100902-00000512-san-bus_all

先月はすごく新車が売れたそうで

今月も間違いなく、アウディも含めてかなり売れると思います

それで10月からはどんなひどい感じになるんだろうとおもうんですが

そんなことはメーカーも考えていないはずもなく、いろいろと10月からのテコ入れ策を用意しているみたいです

なので、エコカー補助が打ち切りっていっても、無理して今買う必要は無いんじゃないでしょうか

補助金の予算も今月の早いうちに使い切ってしまいそうらしいですし

ホンダはフィットハイブリッドを用意しているんですよね、ステップワゴン相場もそうですがこれは補助とか関係なくたぶん売れるでしょう

エコカー補助が打ち切られても多分メーカーが独自に補助とかいってお金を出してくれる気もします

あえて今急いで車を買うのってタイミング的には一番損をしそうな気がします

ここはじっくりマーチ査定は来月まで待つのがいいのではないでしょうか

といいつつ、10月に入ったら本気で売れなくなって、大不況とかなったら大変ですが  

この花を最近よく見るんですよね

ほっといても増えていきそうな雰囲気があるので

それでどんどん増殖していっているんでしょうか

花の部分はいいんですが、茎とか葉とかあんまり美しくないなって思ったり

美しいとかどうでもいいのかな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100831-00000037-rps-bus_all

エコカー補助金が期限切れ前に予算を使い切って終了しそうだといわれていますが

それで補助金が受けられない場合に、対象モデルを買う場合には

フィアットが独自に15万円をサポートしてくれるんだそうです

これは結構助かる制度ですよね、安心して注文できるしラクティス相場も気になる所

といいつつ、そうなるとこれまでに買っている人がちょっと損しているような気もするんですが

そんなことは考えてはいけないんでしょう

スイフトはついにモデルチェンジが発表されました

クルマの価格って難しいもので、15万円補助してもらえるってなっても

実はこれまで15万円くらい値引きしていたのを無かったことにして

補助しますよっていっているだけってこともあり得ますもんね

さすがにそれは意地悪な言い方だとは思いますが、そういうあいまいな部分は確かにあるし

下取りの査定がこれまでより低かったりするかもしれないですよね

それも無いと思いますけど

そもそもフィアット500とかヨーロッパからの輸入車は値段設定が高すぎるので

15万円くらい補助してもそんなに痛くないっていうのが本当のところだと思います

日本向けの特別仕様とは言え本国の価格と比べたら大変なことになってますし

日本メーカーはどんな対策を売ってくるのかエスティマ査定に注目です  

何ダースさんでしたっけ

これは結構趣味が悪い感じもしますねえ

結局この人形ってどこに安置されてるんでしょうか

もう記憶が定かではないんですが、これが引き上げられたのって去年ですよね？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100830-00000000-fsi-bus_all

プリウスには純正で必須のカーナビですが地デジに完全移行するってことで

カーナビの買い替えが進むらしく、買い替え特需にメーカーは期待しているそうです

そんなにクルマに乗ってテレビが見たいんですかね

あとワンセグじゃ満足できないってことなのかな

そんなにテレビが好きなら、クルマに乗らずに家でテレビを見ていたらいいんじゃないかとか思いますが

実際テレビが見られるとなると結構需要は多いんでしょう

実際にこういう記事になるくらいですし

決まりとしては、運転中はカーナビでテレビは見られないはずですが

実際にはテレビを見ている車って意外と多いですよねこれがデミオ相場を左右したり

テレビ見ながらご飯みたいなノリで運転しているんでしょうか

しかしどのメーカーも本気で買い替え対策に力を入れているっていうことで

もしかしてナビにテレビって必須なんですかね？

ナビの機能よりもテレビが見られるっていうことで選んでいる人が多いのかも

割と驚きです、テレビを見てて事故とかしないのかな？

結局ノア査定に落ち着くのかも

もちろん普通だと運転中にテレビは映りませんが、けっこう簡単に解除できるっていうのが

そんな機能無くしておけばいいのに、結局着いているんですよね

  

今時びっくりするくらい珍しい素カレー

何かもうちょっと工夫がほしいところ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100830-00000000-rps-bus_all

もう今更って気もしますがそういえば、まだ深夜割引とか受けるのにはETCって必須なんでしょうか

高速無料化も、一部で終わりそうですし、新しい料金制度とかも見えてきませんが

ETC利用状況の統計が出ています

みてみると、平均でちょうど80％くらいなんだそうです

お盆だと普段使わない人も使いますし、ノート査定を取るかもしれませんね

無料になったからって普段は使わないのに高速を使う人もいると思うので

かなり普及率と似た数字になるんじゃないかって思うんですが

もうほぼ8割は普及してるってことでしょう

それがどうしたっていう気もしますが

当初は、支払が便利だっていうことの他に、ノンストップだからエコだとか

そういう話もあったんですよね、でもETC装置なしでも割引とか

無料高速が使えるってことになると当初いっていたそういうメリットって薄れますよね

2割の車には付いてないってことですがヴォクシー相場はどうでしょうか

高速道路を使うような車の2割ってことになるのかな、セカンドカーとか

買い物車にはティーダ売る必要ないですもんね

むしろ、ここにきてETCを付けていないっていうその理由も知りたいですが

基本的にETCカードが作れないっていう人もいるのかな？  

これを温暖化防止の切り札に！

たぶんたくさん使うと電気代とか大変なことになると思いますが

適度に雨が降ればいいんですよね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100826-00000064-impress-ind

そしてスズキのスイフトのフルモデルチェンジのお話です

形を見たところ、あんまり変わってないなっていう印象なんですが

よく考えてみると、フルモデルチェンジとは言え大きく形が変わる車の方が少ないのかなと

ツリ目になったり、口がガバっと開いてまったくいんしょうがかわることもありますが

発表会のスイフトですが、写真のクルマについているホイールは実際にオプションとかであるんでしょうか

結構大きいのを付けてますね

実際には安いグレードだとホイールが小さくてしょんぼりした感じになりそうな気がします

全部のグレードにCVTがついて、5速MT車も一部に用意

燃費もリッター23kmとちょっとだけ伸びたのかな？

サイズを見てみるともう幅が1695っていうことで5ナンバーギリギリの大きさになっています

ということはミドルサイズミニバンのセレナとかヴォクシーとかとほとんど同じになるのでは？

もちろんクラウンの相場ほど大きいというわけではないんですが

これってちょっと前ならコンパクトカーって感じじゃないですよね

それなりに幅が広いので、運転しやすいっていうわけではないかもしれません

コンパクトでも室内は広くないと売れないっていうことで大きくなるのはしょうがないのかなと

一度運転してみてどんな感じか知りたいですね

できが良ければ、パッソ売ることになるかもしれませんね  

たまごって不思議ですよね

一体一日に行くつの卵が消費されているのかと思ったら

毎日気が気ではないですが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100826-00000117-san-bus_all

来年の高速道路の無料化に関する予算が1500億円になったそうです

今年度は1000億円の予算だったってことで、今現在の形に落ち着いているみたいですが

5割アップと見るべきなのか、500億円しか増えていないと見るべきなのか

平日の料金制度とかは前のままですから

たぶん無料区間は据え置きかちょっと増えるくらいで

料金の割引の方に回すんじゃないでしょうか、フィット査定ではそうでもないのかな

今の規模の社会実験を実施するのに1200億円かかるそうで、そうなってくるとなかなか

300億円じゃな何もできない感じがしますよね、実際にはけっこうな金額なんですが

それにしても上限料金制度はどうなるんでしょうか

何もなかったことになって平日はそのままとかもあり得そうで面白いですね

上限2000円とか一斉に反発を食らって結局なくなったのを見てみると

カローラの相場はどうなんでしょうか、無料かとかを見て、感触としては

あんまり安くし過ぎるとさすがに無駄な車が増えるなという感じ

エコじゃないなっていう気はします、ヴィッツ売るしかないかなあ  

今はもうずっと過去のものになってしまったトヨタのF1マシン

結局この遺産も使われないことになったみたいだし

ものすごいお金をかけて、何も残らなかったっていうことになりますね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100306-00000756-yom-bus_all

トヨタもこの件に関してはANAカード比較同様に譲れないらしく

意図しない急加速の問題は一切電子系には関係ないっていうことを証明したいみたいですね

専門家を招いた公開実験をアメリカの国内で行うんだそうです

なんでも、イリノイ大学の教授が急加速が起きることを確認したとか証言したそうで

これがそのまま通ったら大変なことになるっていうことで

電子系統には一切問題が無いっていうことを明らかにしたいんでしょう

なにも問題が無いっていうことを証明するのは非常に大変なことですからね

そのイリノイ大学の教授が行った方法で実験を再現して

実際には全く起こりえない現象であることを証明するんだそうです

大学の教授が出てきて、実際に起こりえないことを証言したんだとしたら

本当に明らかに何らかの意図がありますよね

きっちりと問題のないところを見せてもらいたいものです

ドライブ関係では最近ENEOSカードの便利さに目覚めました、いみもなく給油したくなりますね、これが罠なのかもしれません



  

中華料理ってすでに日本食ですよね

そういう変な言い方ってないか

もはや日本の食べ物とかいうとちょっと違いますね、違和感がないというか

外国料理を食べている気分にはなりません

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100305-00000054-san-bus_all

売れるときに一気に作って売らずに、じわじわと増産したからでしょうか

いまだにプリウスは長い長い納車待ちの列ができているので

2月も新車販売トップをキープ

一番プリウス問題が騒がれていた時なので助かったという感じかもしれません

でも受注が3割も減っているんだとか

あのニュースを見たからってそんなに注文を出すのを控えるんですね

なかなか面白い傾向だと思います

といっても、受注が減った分はまだ数カ月はオーダーが貯まっているので

その間に、リコールの話とかもみんな忘れると思いますし

それくらいになったらまた売れまくるんじゃないでしょうか

去年の5月に出た車ですが、本当にたくさん見ますもんね

ガリバーによると日曜とかすれ違う車の5台に1台はプリウスみたいな

そんなことはないか

でもそれくらいの勢いで目にする気がするので、やっぱり車は人と同じのでは

っていう人にとってはちょっときついですね

あまり売れてないハイブリッドのクルマを買おうとするとシビックハイブリッドとかになって

カービューの査定ではプリウスより高いは燃費が悪いはで後悔しますもんね

  

あけましておめでとうございます

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100104-00000000-jct-bus_all

軽自動車とハイブリッド車を比較して生き残れるかっていうことを考えている記事ですが

そこは比較ポイントが違うんじゃないかって思いますよねETCカード比較のように重要なポイントです

全然違うものを比較して競争させてもあんまり意味がないような

ワゴンRとプリウスを比べて燃費がいいからってプリウスに流れる人ってあんまりいないですよね

逆に、燃費もそれほど変わらないし、安いから軽にするかっていう人もちょっと少なそうな

値段が倍ほども違いますからもともと層がかぶっていないものじゃないんでしょうか

値段が安くて維持費もかからないそして、燃費がいいという軽自動車は

車という乗り物の中でもかなり優れモノのはずです

しかも各メーカーは燃費を良くする研究をしているんだそうで

リッター30キロが当面の目標なんだとかバイク買取比較でもそうですが

実際にそれくらい走る車もそう遠くないうちに出てくるみたいですね

エコカー減税はおかしな面があって、重たい車や排気量の大きい車ほどバイク王の口コミでは

優遇されているっていう、エコとは正反対の部分があるんだそうで

その中で不利になった軽自動車も巻き返しを図っているところなんでしょう

実際にはずっとエコな車なのに、悪いイメージが付くって不憫ですよね。  

大きく見えます

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091227-00000019-jij-pol

高速道路料金の無料化っていつの間にか誰も期待しない政策になってしまってますが

実際のところどんな感じになるんでしょうかETCは地味に東京メトロのカードがお得なのが驚きです。

今の感じでいくと、メディアでよく言われているのが、多くの人が無料化には賛成していないっていう

世論調査の結果があるので、それに乗っかって申し訳程度に無料化して

あとは割引だけっていうことに落ち着くんじゃないかって気がします

実際PASMOクレジットカードがあればそれくらいでいいような気もしますもんね

今まで高速道路を多く利用して、たくさんのお金を使ってきた

トラック業界とか、車での出張が多い職種の人って

渋滞もひどいし、もう高速道路の上限1000円とかやめてくれってみんないうんですよね

実際にそういう面もあるっていうことは確認が必要でしょう

ただ、自分がお金を払うっていう一般人の場合スイカカードでも十分かもしれません。

安いに越したことはないし、割引ももっと拡充してほしいって思うはず

そのバランスを来年はどのくらいで摂ってくるのか注目です

6月から実施される予定らしいので、キチンと見守っていきたいですね

でもETCついてなくても割引が利用できるって料金徴収の人のコストはそのままかかるし

収入は減るしで、大変なことになるんじゃないのかな？  

10年もたてば、かつてのあこがれの車もほとんど価値がなくなったりするってすごいシビアなことだと思います。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091225-00000512-san-bus_all

確かに高速道路が割引や、無料になったら業界として困る所は出てくると思います

でも、それを保護しろっていうのはちょっと違うといつも思うんですよね

いってみれば、フェリーや鉄道やバス業界がこれまでは利用者にちょっとずつ余計に損をさせて

それで稼いできたっていう面も絶対にあるはずです公共料金のカード払いがお得なように

そうでなければ、高速が割引になったからと言って壊滅的なダメージを受けるほど利用者が減ることもそれほどないんじゃないかと

それは単純化し過ぎって言われるかもしれませんがゴールドカードのメリットとは？って言われて即答するくらいだいじなことで

今利用者が減るのは、安い高速を使った方がいいっていう判断をするからですよね

そういう判断になるのはしょうがないことだし

たしか、原油価格がガンガン上がっていたころにも

燃料費が高すぎてやっていけないってすごいアピールしてましたよね

一般の人間は燃料費のアップも我慢してフェリーも使っていたわけだし

ちょっとでもうまくいかなくなると大声でアピールして

税金で助けてもらおうとするのって企業の姿勢として正しいんでしょうか

そういうことをたまに考えてしまいますクレジットカード人気ランキングも便利ですよね。

こういうときって、アピールをして受け入れてもらえる業界って得ですよねえ

しかも怖いことに、こうやって言い続けていたら

今の政権のことですから、普通に高速無料かとか割引はなかったことにしますって言いそうですよね



  

どんな感じですか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091222-00000058-san-bus_all

なんだそりゃって思いますよね

暫定税率は廃止するけど、結局同じものが残るって車の買取業界も騒然としています。

政治の手法として一番やってはいけないもののような気がするんですが

看板の書き換えと記事の中にもありますが本当にそれだけって

たしかに、幼稚園の子供とかならそれで目先が変わって納得するとは思いますが

まともな大人でそう納得する人は少ないでしょうとくにカービューとかは影響が大きいんだとか。

でも、たぶんこういう決着の仕方を選んだっていうことは

国民がみんな子供だと馬鹿にしているとしか思えません

20円くらいは確実にガソリンが値下がりするはずだったのに

5円くらいで目先を変えようとしてみたり消費者はETCカードの比較などを頑張っているのに。

そのまま何も変えなかったり、ちょっとひどいなって正直思いませんか？

去年はあんなに騒いだのになあって思います

引き下げ隊の皆さんは恥ずかしいと思ってないんですかね

もうちょっとまともにやってくれるかと思っていたんですが

こんなにグダグダになるなんて、面白い世界です。



  

青イルミっていまいち好きじゃないんですよね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091219-00000013-maip-bus_all

ホンダの一番売れているコンパクトカーフィットのハイブリッドが来年は発売されるんだそうで

一番考えているのがいくらにするかということみたいです

あまり安くすると普通のフィットやホンダの軽自動車が売れないという事態も考えられるし

かといって少しでも高く感じると一歳売れないということがあり得ますからね

良くあるのがマイルの貯まるカードを有効に利用するという方法ですか

フィットは今年の自動車販売ランキングでプリウスには大きく引き離されていますが

2位になっている普通でも売れる車なので難しいでしょう

さらに上のクラスのインサイトまで売れないってことになっても困りますもんね

現行のフィットの売れ筋が120万円で私が興味があるマイルカードもそれくらいですね

さらにインサイトが200万円弱、その間になることは間違いないですが

どれくらいの値段になるんでしょうか今使っているのがJALカードSUICAなので

150万円ならかなりほしい気はしますが、それ以上になるとインサイトを買いますよね

いがいと高くも安くもできないということでそれくらいの値段に落ち着きそうですが

なにも考えずに130万円とかで出したら世の中はいろいろ変わると思います

  

タイヤメーカーの展示ですね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091104-00000035-maip-bus_all

東京モーターショーが１３日間の期間を終えましたが

入場者数はナント半減してしまったんだそうです

やはりエコカーではパンチ力が足りないっていうことでしょうか

さすがに半減すると、単純に入場料収入だけでも大打撃だし

会場も閑散として見えたんじゃないでしょうか

海外メーカーがほとんど出展しなかったとか

いろいろな問題が指摘できそうですが

もしかしたら単純にモーターショーに行っているような余裕があるような人が

少なくなったっていう恐ろしい事実があるのかもしれません

そこまで危機的な状況じゃないにしろ

行くのか行かないのか迷った時にやっぱ行かなくていいかっていう

そういう判断をしてしまう時代であることに間違いはないでしょう

次は２０１１年ですが、かなり変わってしまうんでしょうね

もしかしたら中止とかになるのかもしれません、来年の春に概要が発表されるらしいので注目です  

まっすぐな道っていうのはちょっと危ないんですよね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091005-00000036-minkei-l14

横浜市と日産自動車がエコドライブの普及を目指してE1グランプリというものをおこなうんだとか

エコドライブを競い合うエコエンターテインメント

なんていう言葉を見ると大丈夫かな？ってちょっと思いますがほんとに大丈夫でしょうか

日産は電気自動車を販売する予定ですが

ハイブリッドは主流にならないっていう判断でティーのハイブリッドを発売したこともあるのに

研究をやめてたんですよね

ですから現行の車種ではあんまりエコっていうイメージがないんですが

日産っていえばGTRとかフェアレディZとかそっち系もがんばって出してますし

車種ラインアップではエコとちょっと矛盾しているような

その車ごとに、燃費を伸ばそうっていうかんじでしょうか

確かに、車をどうしても利用しなければいけないっていう場面はあるので

そこでエコドライブをすることは大切だと思います

運転の仕方次第で2割も燃費が良くなることもあるそうなので

がんばってその極意を身につけましょう

  

連休はドライブにピッタリでしたが、渋滞がひどかった、みんな考えることは同じです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090924-00000031-san-soci

高速道路1000円パワーはやっぱり凄かったようです

シルバーウィークといいつつあゴールデンウィーク並の渋滞を記録したんだとか

本当に高速道路だけじゃなくて、高速を降りて行った観光地も軒並み混雑してましたよね

普通じゃない込み具合でした

はたして、50キロを超える渋滞ってそんな中に紛れ込んで普通の精神でいられるんでしょうか

シルバーウィークっていうもの自体が初めてだったので

予想が難しかったんだとは思いますが、予想以上に車が混雑

困りますよねえ。

新幹線などは、比べるものがないからどうなのかわからないということですが

さすがにこれだけ車が増えれば、影響が出てないわけがありませんよね

下手する8月のお盆なんかより、気候が良くて、遊びやすい気がするので

シルバーウィークのほうがこれからは大事にされるかもしれませんね

と言いつつ、次のシルバーウィークって結構何年も先の話なんですよね

常に5連休になるようにしてくれたらうれしいのになあ。  

ブログを始めてみます、どうか温かい目でよろしくお願いします。

高速道路も無料になるし東北地方をとりあえずドライブで制覇するのが目標です。

そのあともどんどん遠くにいければいいなあ、とおもってます。





車に普通に乗っててもタイヤとガソリンはどんどん減っていくんですよね

そして、安全について考えてもタイヤってかなり重要な要素のひとつ

でもタイヤって最低でも4つはあるし、交換するとなるとなかなか頭を悩ませるし

そんなタイヤですが、アメリカが中国のタイヤがダンピングしてるっていうことで関税をかけることにしたんだとか

それに中国が反発してタイヤ戦争になってるっていう話です

中国製のタイヤって確かに安いとは思うんですが、命がかかってますからね

選ぶ人って多いんでしょうか

特にアメリカだとタイヤに欠陥があったらすごいお金を取られそうですが

どうなるんでしょうか。

僕の車もそろそろタイヤ交換時期なんだよなあ。